(资料图片仅供参考)

孙琦同志现任北京市轨道交通指挥中心（简称“轨指中心”）暨北京轨道交通路网管理有限公司（简称“路网公司”）总经理助理兼任运营数据部部长，负责北京轨道交通大数据中心数据仓库、应用系统及ACC（票务清分结算中心）系统的建设运维及模型研究工作。该同志在工作中勤奋好学、乐观向上，敢于担当、敬业奉献，在轨道交通工作的十余年里从一名新人成长为核心骨干，为建设人民地铁、首都地铁、智慧地铁贡献自己的力量。曾获得北京市青年岗位能手、北京市优秀共青团员、“平安交通奋斗者∙北京榜样”等称号。

愿做乘客出行“守护者”

2020年疫情爆发初期，为保障乘客出行安全，北京轨道交通按照满载率不超过50%的标准严格控制轨道交通客流。为确保客流控制的精准、高效、科学，轨指中心创新提出基于客流大数据分析的路网数字化控流模型，孙琦作为负责人，深知模型研发就是在与时间赛跑，第一时间着手搭建研发环境、通过远程开发克服无法集中办公的困难，带领团队争分夺秒，仅用两周完成了模型算法原型的研发，1个月时间完成了路网数字化控流模型系统的上线试运行，实现了对456座地铁车站客流情况的实时监视及预警，为各运营企业现场客运组织提供了切实有效的参考依据。

2022年,北京疫情反复、防控形势严峻，为保障乘客安全、便捷、健康出行，北京市政府提出北京公共交通票务系统要能够访问北京健康宝信息，实现乘客健康信息的自动核验。孙琦作为北京公共交通行业健康宝数据专区的建设负责人，创新性的将区块链及隐私计算技术应用于专区建设，并设计一套可实现事前防护、事中监测、事后审计的数据全流程安全管控技防体系，保障了隐私信息在健康自动核验过程中的数据安全，在北京科技防疫工作中发挥了重要作用。

勇做票务系统“精算师”

ACC（自动售检票清分结算中心）系统作为北京轨道交通票务的“精算师”，负责将每年数十亿的地铁票款精准清分结算至各线路运营商及票卡发行商。孙琦作为ACC系统建设运维的第一责任人，带领团队数年如一日，保障系统7*24小时稳定运营，从未出现重大生产事故，年清分准确率100%。在保障ACC系统全年不间断运营的同时，孙琦及其团队还承担了大量ACC系统优化改造建设工作，先后完成了北京地铁计程票制系统改造、互联网票务系统改造等等，过程中深入研究系统中外软件架构，不断吸收内化并结合多年运营经验，带领团队重新设计研发ACC系统，摆脱了对国外核心软件的依赖，完全自主掌握核心技术。

争做客流大数据“分析师”

北京轨道交通作为国内超大规模网络化运营的公共交通网络，客运量常年位列全国第一。如何精准掌握客运数据，为客运组织提供依据是亟待解决的问题。轨指中心提出了精细化的客运组织要依托于精细化的客流大数据分析，由“关注车”逐步转向“关注人”这一观点，并启动了北京地铁客流清分模型的研究工作。在国内外无样例可循的背景下，孙琦与团队从零开始，提出建设基于列车运行信息的精细化客流清分模型，并首次应用于北京地铁日常生产作业当中。乘客从闸机走到站台要多长时间、高峰期间乘客可能要等候几班车才能上车……这些都是需要持续追踪的参数，目前系统参数库已达到百万条记录级别。正是基于这些细致精确的参数结合科学合理的模型算法加上精准的系统推演才能准确分析掌握每名乘客全过程地铁出行链信息。

孙琦同志并不满足于此，2019年率领团队进一步开展精细化客流预测模型的研究，创新提出基于OD出行结构的预测结合精细化客流清分模型，一方面在地铁常态运营情况下能够准确输出未来任一时间点地铁路网内任一客流指标；另一方面当发生突发事件，调度人员通过该模型可准确掌握影响列车乘客数量、未来影响车站进站情况、周边换乘站的换乘情况等等，为车站现场提前做好客运组织提供有力参考依据。